Híbridos

Un vehículo híbrido es un vehículo de propulsión alternativa combinando un motor movido por energía eléctrica proveniente de baterías y un motor de combustion interna.
En funcion del tipo de uso para el que están diseñados, los coches híbridos pueden ser en serie o en paralelo.

El motor de combustión interna acciona un generador que suministra electricidad a un motor eléctrico, mismo que está conectado a las ruedas; es decir, el vehículo se mueve finalmente con la potencia que suministra el motor eléctrico, el cual utiliza la energía eléctrica que produce el generador. La ventaja de este tipo de autos es que si se necesitan prestaciones o autonomía, el motor eléctrico puede recibir a la vez energía de las baterías y del generador.

En los coches híbridos en paralelo, tanto el motor eléctrico como el de gasolina están conectados a las ruedas del vehículo. Son más complejos, pero también más eficaces de cara a reducir el consumo y las emisiones sin perjudicar las prestaciones. Para el tráfico urbano, donde no hace falta mucha potencia y buscando un nivel de emisiones cero, el vehículo funciona sólo con el motor eléctrico, que toma la corriente de las baterías instaladas en el coche.

Tenemos híbridos desde el Toyota Prius +, un monovolumen híbrido de siete plazas, hasta deportivos como el Jaguar C-X16, grandes berlinas como los Audi A8 Hybrid y Lexus GS 450h, o los nuevos Citroën DS5 y Peugeot 508 RXH HYbrid 4, ambos con motores turbodiésel.
El fabricante británico Morgan ha presentado en el Salón de Ginebra un prototipo de deportivo eléctrico con cambio manual de cinco velocidades bajo el nombre de MORGAN PLUS E.(fotografia) Basado en el Morgan Plus 8, esta variante eléctrica podría llegar a producción si recibe una buena acogida por parte del público.

Transmisión

La transmision es el encargado de transmitir potencia de un punto a otro de una máquina, la cual es una parte fundamental. En el mundo de la mecánica podemos encontrar dos tipos de transmiciones:

• Transmision Mecánica

Es la forma de intercambiar energía mecánica distinta a las transmisiones neumáticas o hidráulicas, ya que para ejercer su función emplea el movimiento de cuerpos solidos como lo son los engranajes y las correas de transmisión.

• Transmision Automática

Las transmisiones automaticas incian su funcionamiento de forma hidráulica, lo que quieres decir, que cuando encendemos el motor, el aceite (Fluido) fluye dentro de la transmision recorriendo todos los conductos o venas. Cuando seleccionamos el cambio, ya sea para adelante o para atras; lo que hacemos es deslizar un pequeño piston, ensamblado en la caja de valvulas. Este piston cierra un pasaje, para abrir otro; y asi dirige el fluido hacia el conjunto del tambor correspondiente, al cambio que estamos seleccionando; acativandolo. La parte ensamblada en la transmision se denomina " Torque converter, o Turbina. " que va atornillada a la rueda volante del motor (flywheel). La funcion principal de esta turbina es amortiguar el acople motor transmision. El torque, al recibir las vueltas del motor, activa la bomba de aceite de la transmision, y desde este momento, el aceite comieza a circular por toda la transmision....incluyendo las dos lineas o mangueras que llevan y traen aceite al enfriador o refrigerador que se encuentra selldo, dentro del radiador del agua del motor.